记者从4月16日召开的芜湖市公路局九届三次职代会上得悉,芜湖尽力放慢国道省道等支线公路扶植,年内公路扶植筹划投资28.4亿元,完成续建工程4个,新完工项目6个,安徽波形护栏,建成113千米一级公路。
本年初,波形护栏公司,省当局出台一系列政策办法,尽力构开国省支线公路省市共建新格式,为芜湖新一轮公路交通年夜成长供给了易得机会。根据筹划,公路部分将确保正在建的长江北路工程6月尾建成;峨山路东延工程9月建成;弋江路北延线工程9月尾完成主线施工;205国道芜湖段树模路改革工程9月尾完成主线工程,确保经过jiao通运输部查抄验收。
与此同时,一批本年新建项目标前期事情正抓紧促进。那些项目包罗:省道321澛港年夜桥至脊岭段23.42千米一级路改革波形护栏,工程将于来岁底建成;澛港年夜桥新建工程将与省道321一级路同步完工扶植;芜屯路一级路改革全线开工,力图来岁底建成;亚止项目国道318弋牧公路柯店至牧家亭段一级路改革完工扶植,筹划来岁底建成;湾石路城关至陶辛段一级路改革工程启动,筹划后年末建成;位于无为境内的调和年夜道力图上半年完工扶植。
安徽波形护栏的施工
安徽波形梁钢护栏是为了防止失控车辆越过*分隔带或在路测较危险的路段冲出路基,不致发生二次事故,为了吸收能量,减轻事故和车辆及人员的损伤程度及诱导视线和美化道路。
防阻块、波形梁、端头的安装
(a) 在调整好立柱后,即可安装托架(防阻块)。托架阻块)通过连接螺栓固定于波形梁与立柱之间。在拧紧螺栓前应调整托架(防阻块)使其准确就位。(b) 波形梁通过拼接螺栓相互拼接,波形护栏型号,并由连接螺栓固定于托架(防阻块)上。路基护栏、波形梁的搭接方向是安装的关键,严按照图纸进行安装。搭接方向应与行车方向一致。波形梁在安装过程中应不断进行调整。因此,不应过早拧紧其连接螺栓和拼接螺栓,以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整,使其形成平顺的线形,避免局部凹凸。当护栏的线形认为比较满意时,桥梁波形护栏,方可最后拧紧螺栓。托架(防阻块)与波形梁之间连接螺栓不宜拧得过紧,以便利长圆孔调节温度应力。(c) 端头梁通过拼接螺栓与标准段护栏相互拼接。端头梁施工方法与波形梁基本相同。分段施工完毕后,自检合格并报请监理工程师验收。