瑞利达 图 ,波形护栏立柱安装,六安波形护栏

设置于*分隔带的波形梁护栏，按防撞等级可分为Am级和Sm级。Sm级护栏属加强型，适用于*分隔带内有重要构造物，并需要限制护栏横向位移的路段；Am级适用于汽车**路的一般路段。按构造可分为分设型和组合型两种。分设型护栏适合于*分隔带相对较宽，波形护栏立柱安装，*分隔带内的构造物较多，并在*分隔带下埋有管线的路段。组合型护栏适合于*分隔带宽度较窄，*分隔带内构造物不多或埋设管线较少的路段。

(1)横断布设

*分隔带波形梁护栏的横断布设应根据*分隔带的宽度，六安波形护栏，断面形式及地下通讯管线布设来确定。

*分隔带按分设型布设时，不宜使护栏面侵入到道路建筑界限以内。若分设型护栏设置在有路缘石的*分隔带内，波形梁护栏应有防阻块。如设在*分隔带内而*分隔带内布设有通信、电力等管线，波形梁护栏倒缘石面的醉小值C可减少到25cm（一般情况下为C=50cm）。

*分隔带采用组合型波形梁护栏时，护栏立柱的中心线宜与公路中线重合，当公路中线位置内有构造物、地下管线时，护栏立柱的中心线可以向一侧偏移，或把组合型改变成为分设型，以便绕过中心线位置的构造物，组合型波形梁护栏由立柱、横隔梁、波形梁、紧固件组成。立柱可采用圆形或槽型等型钢制造，横隔梁由两根槽钢组成，分别安装在立柱两边，两端分别与波形梁相连。两边波形梁的组合宽度为l00cm，亦可根据*分隔带的宽度做适当调整。

(2)端头处理

设置于*分隔带起点、终点及开口处的护栏应进行端头处理。不加处理的端头是较端危险的，车辆与金属类护栏碰撞时，波形护栏立柱尺寸，可能导致端梁穿刺乘客车厢；车辆与钢筋混凝土护栏正面相碰时，将产生巨大的碰撞力。

迎面碰撞时，端头处理的防撞装置不能带刺、产生拱起或使车辆翻滚，车辆在碰撞过程中产生加速度不能**过要求的限度。当失控车辆在端头和标准段之间发生碰撞，端头结构应具有与*分隔带标准段护栏相同的改变车辆方向的性能。

端头形式。可分分设型和组合型两种情况考虑。分没型波形梁护栏，其端头应与*分隔带线形相一致。在一定长度（例如16m）范围内，波形梁护栏从两条平行线逐渐按一定比例往分隔带内缩窄，一般呈抛物线形，波形护栏立柱规格，立柱间距为2m，圆端头的半径应与分隔带开口处的线形相一致，一般为25cm。

我国在端头处理技术方面的研究工作较少，上述处理方法基本上是用圆头把两侧的波形梁连接起来，而没有采用解体消能立柱或滑动基座，波形梁没有采用吸能、变位等设计。因此，此端头的吸能效果不会很好，但这种结构制造安装容易，造价较低，在目前仍大量使用。

波形护栏立柱预埋深度详解

波形护栏立柱的处理方式分为两种，一种是打桩式。打桩一般采用机械，比如打桩机或者数量少的话采用挖掘机进行作业。另外一种是预埋式。立柱预埋的话在不同路段预埋的深度要求也不一样。一般来说，波形护栏立柱预埋深度应符合以下规定：

1.设置于土基中的A级、Am级双波波形护栏，其预埋深度不小于140cm；

2.设置于土基中的B级双波波形护栏，其预埋深度不小于125cm；

3.设置于土基中的SB级、SA级和SS级三波波形护栏，立柱埋置深度不小于165cm；

4.带有混凝土基础的，波形护栏立柱的预埋深度不应小于30cm。